Motorfiltrið er ein avgerandi partur í bilum og ymiskum brennimotorskipanum. Kjarnufunktiónin er at filtrera óreinindi effektivt, og tryggja eitt reint og støðugt rakstrarumhvørvi innan motorin. Sum "porturvørður" í drivmeginum ávirkar filtrið beinleiðis motoravrikið, livitíð og samlaða álítandi akfarið.
Fyrst hevur luftfiltrið ábyrgdina av at avlurta dust, pollen og partiklar úr luftini, sum kemur inn í brennirúmið. Um hesi smáu óreinindini koma inn í brenningina ófiltrað, kunnu tey framskunda slit á sylindarum og stempulringum, og enntá elva til ventilútfellingar, sum minka um brennivirknið. Nútímans há-motorar krevja ógvuliga høga inntøkuluftreinleika. Luftfiltur av høgari-góðsku kunnu betra um brennievnisnýtsluna og minka um útlátið.
Í øðrum lagi heldur oljufiltrið reinførið í smyrjiskipanini við at taka metalrusk, kolloidar og oxid burtur úr motoroljuni. Tá motorurin er í gongd, gevur friktión millum rørandi partar stóra nøgd av óreinindum. Um hesi dálkandi evni sirkulera til legurnar ella vevaakslin, kunnu tey elva til álvarsligt mekaniskt brek. At skifta oljufiltrið javnan er eitt lyklatiltak fyri at leingja um motorlívið. Harumframt fjernar brennievnisfiltrið vætu, kolloidar og partiklar úr diesel og bensini, og forðar fyri, at injektorurin tekur seg og brennievnislinjurnar tæra. Hendan funkan er serliga týðandi í brennievnisumhvørvum við lágari-góðsku, og forðar effektivt fyri motorrykking og krafttapi.
Samanumtikið kann sigast, at motorfiltrið veitir umfatandi verju fyri drivmegin gjøgnum eina lagføsta verjumekanisme. At vanrøkta filturviðlíkahald kann hava við sær høgar viðgerðarkostnaðir, meðan regluligt filtureftirlit og útskifting er neyðugt fyri at tryggja effektivan og tryggan rakstur av akfarinum.